به گزارش طلیعه مهر،محمدصادق عظیمی‌فر، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران، با تشریح آخرین سیاست‌های دولت درباره قیمت و سهمیه بنزین اعلام کرد که قرار نیست سهمیه‌های اول و دوم بنزین خودروهای شخصی افزایش قیمت داشته باشند.
وی گفت: سهمیه نخست خودروهای شخصی همچنان ۶۰ لیتر با نرخ هر لیتر ۱۵۰۰ تومان و سهمیه دوم ۵۰ لیتر با نرخ ۳۰۰۰ تومان خواهد بود.
بنزین ۱۰ هزار تومانی شامل چه کسانی می‌شود؟
عظیمی‌فر توضیح داد که در صورت تغییر قیمت، این تغییر تنها مربوط به نرخ سوم بنزین است؛ یعنی مصرفی که بالاتر از الگوی تعیین‌شده قرار می‌گیرد و بخشی از نیاز آن از محل واردات بنزین تأمین می‌شود.
معاون وزیر نفت با اشاره به نرخ ۱۰ هزار تومانی گفت این قیمت در مقایسه با هزینه تمام‌شده واردات بنزین همچنان رقم بالایی محسوب نمی‌شود و در چارچوب سیاست افزایش تدریجی قیمت برای مصرف مازاد در نظر گرفته شده است.
به گفته وی، هدف از اجرای این سیاست، ایجاد شوک قیمتی نیست و دولت قصد دارد تغییرات احتمالی را به‌صورت تدریجی و گام‌به‌گام اعمال کند.
سهمیه بنزین ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومانی تغییر نمی‌کند
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی تأکید کرد: قیمت بنزین تولید داخل که روزانه حدود ۱۱۰ تا ۱۲۰ میلیون لیتر است، در سهمیه‌های اول و دوم افزایش نخواهد یافت.
بر این اساس، ساختار اعلام‌شده برای خودروهای شخصی به این صورت است:
- ۶۰ لیتر سهمیه اول: هر لیتر ۱۵۰۰ تومان
- ۵۰ لیتر سهمیه دوم: هر لیتر ۳۰۰۰ تومان
- مصرف مازاد بر الگو: مشمول نرخ سوم و در چارچوب سیاست اعلام‌شده ۱۰ هزار تومان
۸۰ تا ۸۵ درصد مردم مشمول افزایش قیمت نمی‌شوند
عظیمی‌فر اعلام کرد حدود ۸۰ تا ۸۵ درصد مردم در محدوده سهمیه‌های اول و دوم قرار می‌گیرند و از افزایش نرخ سوم بنزین تأثیر مستقیم نخواهند پذیرفت.
وی افزود: افزایش قیمت تنها بخش محدودی از مصرف را دربر می‌گیرد که بالاتر از الگوی مصرف قرار دارد و برای تأمین آن، کشور ناچار به استفاده از منابع ارزی و واردات بنزین است.
روزانه ۱۰ میلیون لیتر کسری بنزین
معاون وزیر نفت در تشریح وضعیت تولید و مصرف بنزین کشور گفت میانگین مصرف در پنج‌ماهه امسال حدود ۱۳۲ میلیون لیتر در روز بوده، در حالی که متوسط تولید پالایشگاهی و غیرپالایشگاهی حدود ۱۲۲ میلیون لیتر در روز ثبت شده است.
بر این اساس، کشور به‌طور متوسط با کسری روزانه حدود ۱۰ میلیون لیتر بنزین مواجه بوده که باید از محل واردات تأمین شود.
عظیمی‌فر همچنین گفت مصرف بنزین از سال ۱۴۰۰ تاکنون به‌طور متوسط سالانه حدود ۶ درصد رشد کرده است.
اگر سهمیه کارت سوخت تمام شود چه می‌شود؟
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی درباره محدودیت کارت‌های آزاد جایگاه‌ها نیز از اجرای آزمایشی طرح شناسه‌دار کردن کارت آزاد جایگاه خبر داد.
براساس این طرح، افراد پس از احراز هویت از طریق کارت بانکی و سامانه «مانا» می‌توانند متناسب با سوخت‌گیری قبلی و الگوی مصرف خود از کارت جایگاه استفاده کنند.
هدف از اجرای این طرح، جلوگیری از شرایطی است که رانندگان پس از پایان سهمیه کارت شخصی یا محدودیت کارت جایگاه، امکان سوخت‌گیری نداشته باشند.
کاهش مصرف بنزین بدون افزایش قیمت در کرمان
عظیمی‌فر همچنین به تجربه اجرای طرح ساماندهی کارت‌های سوخت در کرمان و سیستان‌وبلوچستان اشاره کرد و گفت انتقال بخشی از سهمیه کارت‌های آزاد جایگاه‌ها به کارت شخصی مردم، بدون تغییر قیمت، موجب کاهش حدود ۱۵ درصدی مصرف در اجرای این طرح شده است.
به گفته وی، دولت در کنار سیاست‌های قیمتی، توسعه CNG، دوگانه‌سوز کردن خودروها، ساماندهی کارت‌های سوخت و اصلاح الگوی مصرف را نیز دنبال می‌کند.
دولت: افزایش قیمت بنزین تدریجی خواهد بود
معاون وزیر نفت تأکید کرد سیاست دولت در حوزه بنزین، پرهیز از «شوک‌درمانی» است و هرگونه تغییر قیمت باید به‌صورت تدریجی اجرا شود تا مردم امکان تطبیق رفتار مصرفی خود را داشته باشند.
بر اساس توضیحات ارائه‌شده، بنزین ۱۰ هزار تومانی جایگزین سهمیه‌های فعلی ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومانی نمی‌شود و نرخ سوم تنها برای مصرف مازاد بر سهمیه و الگوی مصرف در نظر گرفته شده است.
نظر شما